2. De examenrit – De examenrit duurt ongeveer 35 minuten. Je rijdt voor een deel zelfstandig naar een bepaalde bestemming. Dit doe je met behulp van een navigatiesysteem. Voor het grootste deel rijd je op aanwijzingen van de examinator. Die kijkt of je veilig en zelfstandig rijdt. De 7 tips op een rij:
Tip #1 – wegrijden Tip #2 – rechte en bochtige weggedeelten Tip #3 – kruispunten Tip #4 – invoegen en uitvoegen Tip #5 – inhalen en van rijstrook wisselen Tip #6 – bijzondere weggedeelten Tip #7 – bijzondere verrichtingen
Op ons Youtube-kanaal vind je de 6 meestgemaakte fouten tijdens het rijexamen, Bespreek ze met je opleider. Want een goede voorbereiding is het halve werk.
Hoe lang duurt het voor ik kan afrijden?
De wachttijdnorm voor het rijexamen is 7 weken voor het eerste examen, 5 weken voor een herexamen en 4 weken voor het theorie-examen. De daling komt mede doordat de afgelopen maanden meer rijexaminatoren zijn aangenomen. Ook kan er tegenwoordig afgereden worden in de avonden en op Goede Vrijdag en Bevrijdingsdag.
Wat zijn kleine fouten rijexamen?
2. Plaats op de weg – Er zijn verschillende misverstanden over plaats op de weg. De plaats op de weg hangt af van verschillende factoren. De regels die je leert in je theorie boek zijn een leidraad maar niet altijd heilig. Alle omstandigheden samen bepalen je keuze. Wat fout gaat:
Het veel dicht langs geparkeerde auto’s, obstakels of fietsers rijden. Niet goed of onvoldoende voorsorteren. Het te ruim of krap nemen van bochten, dit kan komen door nonchalant sturen. Te veel naar links blijven rijden op een smalle weg met tegenliggers.
Hoe het wel moet:
Neem genoeg ruimte bij het passeren van een stilstaand of bewegend object. Zelfs als dit betekend dat je op de andere weghelft moet. Let dan wel op dat je geen tegenliggers hindert. Probeer niet kosten wat het kost binnen de lijnen te blijven rijden, als dit jou of andere in gevaar kan brengen. Sorteer goed voor daar waar het mogelijk is. Probeer bochten netjes op je eigen weghelft te nemen, neem de bocht desnoods wat rustiger. Wanneer je op een smalle weg rijdt houdt dan rekening met je positie en je snelheid. Wanneer je een tegenligger tegen komt ga dan wat rustiger rijden als de weg smal is.
Wat is een grote fout bij rijexamen?
Dit gaat vaak fout: –
Niet goed of onvoldoende kijkgedrag. Klassiek is het voorbeeld waar 2 auto’s tegelijk naar de zelfde rijstrook willen. Alleen door goed blijven kijken kan dan een aanrijding worden voorkomen.Onvoldoende ruimte benutten.Onjuiste snelheid.Onvoldoende communiceren met medeweggebruikers.
Hoeveel mensen mag het CBR laten slagen?
CBR houdt slagingspercentages kunstmatig laag ‘Als examinatoren bij het CBR meer cursisten laten slagen dan de afgesproken norm van 50,2%, dan krijgen ze een coach toegewezen. Op deze manier houdt het CBR al geruime tijd grip op het slagingspercentage’, zo blijkt uit een recent toegezonden brief van branchevereniging LBKR aan alle Nederlandse rijschoolhouders.
- LBKR stuurde deze brief naar het Ministerie van Verkeer en Waterstaat als reactie op een brief van het CBR op 23 maart 2021 aan alle rijscholen in Nederland.
- In deze brief stelt het CBR ingrijpende maatregelen voor aan de Minister om de wachttijden voor praktijkexamens te verkorten en dat terwijl ze zelf al jaren kunstmatig grip houden op hun slagingspercentages.
Brief CBR In de brief van 23 maart jongstleden stelt het CBR dat rijschoolhouders hun kandidaten niet voldoende voorbereid aan de praktijkexamens laten deelnemen en dat houdt volgens hen de slagingspercentages van de rijscholen laag. En alsof deze onterechte aantijging nog niet tot genoeg frustaties leidt bij de goedwillende ondernemers in de rijschoolbranche, dreigt het CBR ook nog met het nemen van ingrijpende maatregelen zoals het schrappen van de tussentijdse toetsen en het faalangstexamen en het verhogen van de leeftijdsgrens naar 18 jaar om examen te mogen doen.
Voor wat betreft de opstart van de theorie-examens vraagt het CBR de ondernemers in de rijschoolbranche bovendien om ‘out of the box’ te denken en geduld te hebben en dat terwijl er talloze grote locaties, als feestzalen en congresgebouwen leeg staan. Met deze brief aan het Ministerie probeert het CBR alle goedwillende rijschoolhouders aan te wijzen als de oorzaak van de achterblijvende slagingspercentages.
En dat terwijl ze zelf kunstmatig de slagingspercentages in de grip houden, zo blijkt nu uit de onlangs verschenen brief van het LBKR. Misleiding Als rijschoolhouder ben ik blij met bovengenoemde brief van onze branchevereniging. Eindelijk staat nu zwart op wit wat in de branche al lange tijd gedacht werd, maar vanwege represailles durfde geen enkele rijschoolhouder dit uit te spreken.
Goede kandidaten van rijscholen die keer op keer niet slaagden tijdens hun praktijkexamen en telkens weer met een kluitje het riet werden ingestuurd, eenvoudigweg vanwege het feit dat het CBR die dag of week haar quotum had gehaald. Waar is de objectiviteit in dit alles gebleven? Bedenk eens wat een dergelijke handelswijze doet met het zelfvertrouwen van de cursisten, om nog maar te zwijgen van de bekwame instructeurs? Hadden ze het dan zo verkeerd gezien als instructeurs en waren hun kandidaten dan niet klaar voor een examen? Verantwoordelijkheid Casper Loef, eigenaar Rijschool Loef: “Als ervaren rijschoolhouder en instructeur kan ik zeggen dat onze kandidaten alleen dan op examen gaan als ze er daadwerkelijk klaar voor zijn om alleen de weg op te gaan.
We werken met mensen en dat realiseren we ons elke dag opnieuw. Een kandidaat die niet klaar is om zelfstandig te kunnen rijden, geef je niet op voor een examen met het risico dat hij/zij slaagt en daadwerkelijk alleen de weg op mag. Dus de bewering dat onze kandidaten niet voldoende voorbereid aan een examen beginnen, wil ik bij deze graag weerleggen.
Vol overgave en passie werken alle goedwillende rijschoolhouders in ons land dag in, dag uit om al hun cursisten klaar te stomen voor het praktijkexamen voor het B-rijbewijs. En als het zover is, dan mogen wij als instructeurs verwachten dat het CBR onze kandidaten eerlijk en objectief examineert, zonder verborgen agenda.
Daarvoor hoort een onafhankelijk exameninstituut als het CBR namelijk te staan.” Commissie Roemer “Als daadwerkelijk alle door het CBR in haar brief genoemde maatregelen worden doorgevoerd dan is dat opnieuw een klap in het gezicht van alle rijschoolhouders in ons land, en hun cursisten, die de afgelopen maanden hebben stilgestaan als gevolg van de pandemie.
In geen enkel opzicht dragen de hierboven beschreven maatregelen bij aan het verhogen van de kwaliteit van de rijscholen. Sterker nog met deze maatregelen worden de zogeheten ‘carrousel’ rijscholen juist in de kaart gespeeld en precies dat wilde de Commissie Roemer te allen tijde voorkomen en ook de LBKR onderstreept dit”, zo vertelt Loef.
Extreme werkdruk Tenslotte nog een laatste opmerking over het idee van het CBR dat rijscholen maar 30% meer uren moeten gaan draaien. Dit gaat regelrecht in tegen de ideeën van de Commissie Roemer. Deze commissie streeft er namelijk naar dat rijschoolhouders hun brood op de plank kunnen verdienen door een normale werkweek te draaien en niet door ook nog eens hun weekenden op te offeren.
Op termijn zal dit namelijk leiden tot een uitputtingsslag bij instructeurs omdat ze overwerkt raken en dat komt de kwaliteit van de rijscholen beslist niet ten goede, om nog maar te zwijgen van de gevolgen voor het imago van de branche. Zoals het LBKR zegt: “Dit is dus onacceptabel”. Nieuwste ontwikkeling “Het slagingspercentage van de eerste vier weken na de lockdown is gemiddeld 54%”, dit schrijft het CBR in hun recent verschenen nieuwsbrief van 31 maart 2021.
Vier weken na het opheffen van de lockdown? Is dit toeval? De rijlessen hebben immers maanden stilgelegen, dus toen de lessen hervat werden hebben alle cursisten hun opgelopen achterstand in de eerste weken na de lockdown weer moeten inlopen. Hoe kan het dan zo zijn dat plotsklaps het slagingspercentage dat lange tijd zo’n 50,2% bedroeg nu in 4 weken tijd stijgt naar de door het CBR gewenste percentage van 54%? En dat zonder dat de door het CBR voorgestelde maatregelen van kracht zijn.
Wat is de beste dag om rijexamen te doen?
Goed om te weten: het maakt uit op welke dag je afrijdt. De grootste kans om je rijbewijs te halen heb je als je het afrijden inplant op dinsdagmorgen om 08:55 uur. En als er een goed moment is om af te rijden, dan is er natuurlijk ook een slecht moment: op zaterdagen om 08:00 uur ‘s morgens.
Hoeveel fouten mag je maken bij praktijk examen auto 2023?
Hoeveel fouten mag je maken bij praktijkexamen auto 2023? – Bij het praktijkexamen voor het autorijbewijs mag je maximaal vijf fouten maken om te slagen. Dit houdt in dat je vijf keer een kleine fout mag maken, bijvoorbeeld vergeten om de richtingaanwijzer uit te zetten of niet goed kijken in de dode hoek. 
Wat kunnen ze vragen bij praktijkexamen auto?
Vragen praktijkexamen auto Voor het rijden stelt de examinator wat vragen bij de auto, neem in je theorie boek de technische gegevens door. Denk hierbij aan de controlelampjes, banden, vloeistoffen onder de motorkap etc. Je kunt niet zakken als je de vragen niet weet maar je begint dan wel onzeker aan je rit.